Вопрос по 3d пилотажу

Но потом,почувствовав уверенное управление в симуляторе,можно немного разочароваться в реальном полете.

Не знаю,у меня быстро схватилось.Потом попробовал Аэрофлае,да легче,но лучше же учиться где посложнее и реальнее.ИМХО...

 

В молоке нарабатывается моторика по конкретной фигуре. Естественно, после перехода их сима в реал (я не говорю толькоо начинающих, но и о продолжающих, типа меня) нужно просто привыкнуть к другому(!) самолету. А именно так я и воспринимаю реальные модели и сим. Просто разные модели. Сим летает идеально просто. Зато повисев в силовой бочке без проблем в симе 2-3 часа у вас точно начнет получаться в реале. Хато в рефлексе вы так долгопросто висеть не сможете, т.к. хрен так повисишь.
Лично я не разочаровывался, а офигевал, как после АФПД с небольшим прилетываниемвсе получается на нормальном самолете.
Я как раз за то, что бы сим был менее реальным и как можно более заточенным под комфортно обучение сложным фигурам.
А вообще летать надо чаще и симе и в реале. Тогда ничего не будет разочаровывать а только радовать!

Учиться лучше там где легче! Именно по этому, когда вы учитесь водить машину, вас учат на площадке со скоростью 20 км в час, а не на автотреке со скоростью 200.
И еще одно замечание для начинающих - выключайте звук в симе. Звук приучает определять оборыты и тягу по звуку. В реале как только кто то запускает другую модель, или шумит над ухом, этот канал обратной связи пропадает. По этому желательно его сразу и исключить и учиться определять тягу не на звук, а на взгляд.

 

Ну-ну.

Логики не вижу.Поменяйте скорость симуляции в любом из вышеперечисленных-легче будет и учитесь на здоровье.

 

+1

 

Не вы именно, а тот человек, который начинает учиться висеть. В АФПД он научится быстрее.

Логика простая. Скорость симуляции псевдо срывнючесть и тяговооруженность не отменяет.

 

Я еще рекомендую в Аэрофлае не забывать ставить ветер и турбулентность. И тогда можно достаточно хорошо отработать фигуры. Из всех, симов которыми, пользовался, тоже остановился на АФПД. Единственно сложно в симе отработать комплекс в полетной зоне, но это лучше делать в реале, а заучить очередность и технику выполнения, лучше в симе.

По-моему, очень даже ничего, только вместо 3-х банок, ставишь 4-ре.

 

Ага, на максимум, догружаете также модель на килограмчик - два
,и вот в этих максимально приближенных условиях тренируетесь. А для полного реализму еще и трансмитер лайабилити ставите 50%.
Если у вас после 3-х месяцев ежедневных тренировок почемуто то не получаются простейшие фигуры, все очень просто. Просто вам не подсказали на поле, что "нех их в ветер сильный отрабатывать".
А катана афпдшная похожа действительно на настоящую. Сам проверял... количеством крыльев и колес.

 

Прочитал ветку, посмотрел видео, но у меня так и не получается в REALFLIGHT G4 Роллинг Хариер. только в отличие от вышесказанного на MODE 2. Тренируюсь на CAP232 3D. Пульт Футаба 6EX. Насколько я понял и как у меня получается хоть что-то смутно похожее на эту фигуру: вывожу модель в Хариер и одновременно поворачиваю стик элеронов влево и стик рудера вправо и продолжая удерживать элероны в левом положении быстро перемещаю стик рудера влево-вправо через центр стараясь попасть в фазу вращения модели. Как я уже сказал, модель по-началу вроде начинает выполнять что-то похожее на Роллинг Хариер, но очень быстро вращение замедляется, и самолет вываливается. Уже и с экспонентами мудрил во всем диапазоне - ну никакподскажите плиз, как надо делать! Ну и по настройкам расходов и эспонент тоже (у кого какие? применительно к данным моделям)!!! А вообще мне в реальности на Катане 30е предстоит летать, аCAP232 3D выбрал в REALFLIGHTиз того что там есть, и как мне кажется из наиболее подходящего-похожего .

 

Я сейчас в таком же положении как и вы.
Влево у меня РХ получается давно (2 года как) и очень красиво. И по кругу и по прямой. И на месте против ветра.
А вот право - воообще никак. Сейчас пошла третья неделя тренироввок. Где то по 3-4 часа в неделю в симе и 2 дня на самоле в реале.
Только что начало получаться в симе по прямой и по кругу. Но не в ту сторону круг закручивватеся.
Если у вас уже смутно получается, значит скоро все получится.
Тренируйтесь и все получится. Это только налет. Не более того. Просто в какой то момент исчезают лишние движения, нужно просто упорно долбить.
У меня АФПД и Реалфлайт. В афпд- значительно проще имхо.

 

Понятно. Мне главное было понять, что я делаю все в принципе в правильном направлении и просто надо продолжать нарабатывать моторику. Буду тренироваться дальше! Может у кого то есть рекомендации по настройкам экспонент и расходов для более быстрой "получабельности" фигуры?

 

Я на мах ставлю по рв и рн, (по 45 град без экспонент, с экспонентой не получается, не успеваю), а расходы элероны- для комфортного вращения и с экспонеетой 50.
В симе. В натуре рв поменьше и экспонента 10%, тк 7кг живого веса ловить на мах расходах без экспоннт стремно.

 

А я что-то без экспонент и не пробовал. От - к + все перепробовалНадо будет еще поэксперементировать...

 

Мое ну очень сугубо личное мнение.
Для 3Д фигур экспоненты не нужны на РН и РВ. Чем меньше движение стика для достижения эффекта, тем лучше. Реакция быстрее. Элероны - там расходы большие тоже, но экспонента там не мешает. Но есть одно но.
Пока РХ крутится все в порядке. Но как только самоль из него вываливается, по разным причинам, вот тут уже ловить на мах расходах большой самоелт над землей становится неуютно.
По этому у меня 2 полетный режимдля РХ и Хариера - РВ и РН - 35 и 45 град. соотв. и экспоента на РВ - 10%.На РН - 0. Элероны - так шоб не быстро вращалось на РХ, экспоенента 50-60%.
Ну а 3-й полетный режим - для блендеров и висения с бочкой. Вот тут мах расходы по РВ и РН без экспонент. По элеронам - тоже мах расход, но с той же экспонентой - 50-60%

 

Как я понял, на 6-канальной FUTABE 6EX (у меня) запрограммировать несколько полетных режимов не получится (поправьте, если не прав). У этого пульта можно переключаться только между двойными расходами, т.е. получается можно задавать настройки только под 2 полетных режима, например "спокойный" (у меня, например, на нем "нож" получается хорошо) и "колбасня". Получается, что ограниченные возможности аппаратуры предъявляют бОльшие требования к навыкам пилота, что опять же лечится тренировками

 

Поправлю. Т.к. расходы по каждому рулю можно переключать своим переключателем (полагаю, что в 6ЕХ так же как и везде), то возможны 8 комбинаций расходов по разным рулям. Не все они полезны, но выбрать три полезных режима вполне возможно.

 

Перечитал инструкцию к пульту - есть такое дело!Спасибо!

 

А как проще в симуляторе отрабатывать 3Д фигуры: долбить одну за полет до посинения, пока получаться не будет, или 2-3 фигуры объединить в некий мини-комплекс и летать его? Гуру, кто как учился!

 

А это кому как. Если отрабатывая одну фигуру Вы со стула не падаете (уснув), то почему бы одну не отрабатывать?

 

вопрос не верно поставлен , тут кому что , кто в лес кто по дрова
если летать комплекс то в идеале я отрабатываю входную и выходную фигуру , а потом долбимся до посинения вписывая междуними "пролет"
это не я придумал , но это очень эффективно при отработке навыков полета

да не верю я , никто ничего не долбит , все летают даже в симе в свое удовольствие с попытками освоить что-то новое
если получиться то хорошо , нет так нет
===========
тут на форуме модные опросы делают , типа кто на каком моторе летает , какая тяга у двигателя и прочее
хотел-бы я видеть статистику в опросекто сколько самолетов раззвиздячил(один , 5 , 20.....)и за какое время (год , месяц , день)и выложенное видео чему за этот срок научился
а так один треп , особенно по поводу симуляторов

 

Особенно, товарищи которые чего то достигли. Не пишите ерунды.